فازت شركة بوينغ بطلبيات شراء ما لا يقل عن 40 طائرة ذات جسم عريض من الخطوط الجوية الكورية، بما في ذلك الطائرة 777X التي لم يتم اعتمادها بعد، فيما يعد شهادة ثقة للشركة المصنعة المتعثرة.

وتشمل الطلبية، التي أُعلن عنها في معرض فارنبورو للطيران في إنكلترا، 20 طائرة من طراز 777X، وهي الأكبر في تشكيلة طائرات بوينج التجارية، و20 طائرة من طراز 787-10 دريملاينر، وكلاهما طائرات طويلة المدى، بحسب"سي إن بي سي عربية".

يمكن لشركة الطيران أيضًا زيادة طلبها لشراء 10 طائرات أخرى من طراز دريملاينر، وهو الخيار الأكبر لهذا الطراز.

وقال والتر تشو، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الكورية، إنه يتوقع البدء في استلام الطائرات في وقت لاحق من هذا العقد.

تأخرت طائرة 777X ذات المحركين عن موعدها لسنوات، لكنها بدأت في وقت سابق من هذا الشهر اختبارات الطيران المعتمدة مع إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية، وهو ما يعد إنجازًا كبيرًا.

يعاني عملاء بوينغ من تأخر تسليم الطائرات، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تعثر سلسلة التوريد في مرحلة ما بعد كوفيد، التي أثرت على صناعة الطيران، ولكنها تتعلق أيضًا بأزمة السلامة وعيوب التصنيع، لا سيما بعد انفجار قابس الباب في وقت سابق من هذا العام في إحدى طائراتها. طائراتها الأصغر والأكثر مبيعاً، طراز 737 ماكس.

وقال تشو في مؤتمر صحفي بشأن طلبية الخطوط الجوية الكورية: "لو لم أكن متأكدا، لما طلبت ذلك". "أعلم أن بوينغ ستجتاز كل ما تمر به الآن، ولدي ثقة كاملة في بوينغ".

كما طلبت شركة الطيران، الشريكة لشركة دلتا إيرلاينز، في وقت سابق من هذا العام طائرات إيرباص A350-1000 المنافسة، وهي الأكبر من هذا النوع.

وقال تشو: "من يأتي أولاً سيصبح رائدنا، ومن يصل في الوقت المحدد".